Grupo Azvi, empresa española con más de 100 años de trayectoria estará encargada de 134 kilómetros del proyecto
El Tren México-Nuevo Laredo, que cruzará por Saltillo, está diseñado para alcanzar una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora, aunque en las zonas urbanas reduciría considerablemente su velocidad para garantizar la seguridad de la población y la operación del sistema ferroviario.
Así lo dio a conocer Elena Crespo, directora de Relaciones Institucionales, Comunicación y Responsabilidad Social de Grupo Azvi, empresa española con más de 100 años de trayectoria que forma parte del consorcio encargado de diversos tramos de este proyecto ferroviario.
«La velocidad del proyecto que se está estableciendo son 200 kilómetros por hora, velocidad máxima, evidentemente no siempre en todos los tramos va a poder alcanzar esa velocidad; durante el tiempo que esté atravesando núcleo urbano pasará a una velocidad más reducida, eso sí la vía tendrá que estar confinada y los que sean pasos a nivel tendrán que hacer pasos superiores», señaló.
Explicó que, aunque el tren está diseñado para operar a alta velocidad, en áreas urbanas como Saltillo podría desplazarse a alrededor de 60 kilómetros por hora, además de requerir infraestructura especial para evitar riesgos.
«Sin conocer el proyecto, simplemente por cómo se construyen las vías de los corredores en España, en Europa, evidentemente un tren que va a pasar a 200 kilómetros por hora, no quiere decir que dentro de la ciudad vaya a pasar a esa velocidad, pero cuando los trenes superan una velocidad, las vías van confinadas», agregó.
Empresa centenaria
Sobre la participación de Grupo Azvi en este proyecto ferroviario, Crespo detalló que la empresa participa en 134 kilómetros de su corredor, bajo el aval de ser una empresa española con más de 100 años de experiencia en este ramo.
«Somos parte del consorcio que se adjudicado tres tramos del corredor ferroviario Saltillo-Nuevo Laredo, nosotros tenemos el segmento 17 o 18, que es el de El Sauz, Nuevo Laredo, que son 134 kilómetros de vía y nos han adjudicado recientemente en Monterrey, los dos tramos metropolitanos», indicó.
Destacó además que la compañía cuenta con amplia experiencia en infraestructura ferroviaria, tanto en Europa como en México. «Es una empresa familiar, centenaria, con orígenes ferroviarios, con lo cual sabemos hacer vías; somos adjudicatarios del desarrollo de la definición del proyecto y de su ejecución».
Asimismo, informó que los trabajos en el tramo de El Sauz ya comenzaron bajo un esquema denominado «fast track», que permite desarrollar de manera simultánea el diseño y la construcción de la obra para acelerar los tiempos de ejecución. «En la parte de El Sauz ya se está trabajando en él, es un sistema que se llama fast track, que lo que van haciendo es que se va diseñando y se va construyendo, no hay que esperar a tener el proyecto completo para ir ejecutando, con lo cual se ahorra tiempo», explicó.
Grupo Azvi participó previamente en el Tramo 3 del Tren Maya y mantiene presencia en México desde hace más de 20 años, principalmente en proyectos de infraestructura y movilidad ferroviaria. Además, ha participado en proyectos ferroviarios en España, Portugal y otros países en Europa. (OMAR SOTO)
