Berlín, Alemania.- El gigante industrial alemán, Volkswagen, prevé recortar a 100 personas, el doble de los que había anunciado hasta ahora, y cerrar cuatro de sus plantas en Alemania, pese a que el fabricante había acordado con los sindicatos no cerrar plantas en Alemania, para recortar costos según ha adelantado el medio especializado ‘Manager Magazin’.
En un comunicado conjunto, el comité de empresa de Volkswagen y el sindicato IG Metall declararon que las informaciones aparecidas en prensa “generan, con razón, preocupación entre nuestros empleados y en las regiones donde se ubican nuestras plantas; si tales planes se implementaran, haríamos todo lo posible para impedirlos”.
Volkswagen planea escalonar esos despidos en los próximos cuatro años para reducir antes de 2030 su capacidad de producir autos en unas 500 mil unidades. La empresa cree que su única posibilidad de supervivencia está en hacerse más pequeña. Es el reconocimiento de que la empresa venderá menos autos, aunque en Europa se vendan más.
La empresa también se empieza a deshacer de partes de su negocio ajenas a la construcción de autos. Acaba de vender ‘Everllence’, su unidad de fabricación de motores para barcos, por 7 mil 400 millones de euros a un fondo de inversión estadounidense.
El grupo alemán, al igual que el resto de la industria automotriz, se encuentra en crisis, afectado por el aumento vertiginoso de los costos de la energía, la creciente competencia china, las dificultades en la transición a los vehículos eléctricos y las tensiones comerciales con Estados Unidos. El pasado 30 de abril, la compañía, que engloba un total de diez marcas (entre ellas, VW, Audi y Porsche), notificó una caída del 28 por ciento en su beneficio neto durante el primer trimestre y manifestó su intención de acelerar su programa de reducción de costes.
Los despidos masivos anunciados por Volkswagen podrían tener efectos importantes en México, especialmente en Puebla, donde la armadora tiene una de sus plantas más grandes fuera de Alemania.
Sin embargo, también hay factores que juegan a favor de México:
- México sigue siendo más barato para producir que Alemania.
- El T-MEC mantiene ventajas para exportar a Norteamérica.
- Volkswagen y Audi aún consideran estratégicas sus operaciones mexicanas. De hecho, Audi evitó esta semana una huelga en Puebla tras acordar aumentos salariales con sus trabajadores.
(El Heraldo de Saltillo)
