Ciudad de México.- La secretaría de Medio Ambiente plantea establecer, por primera vez, límites máximos para las emisiones contaminantes a la atmósfera de provenientes del escape de motocicletas nuevas equipadas con un motor de combustión interna a gasolina.
En el proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-175-SEMARNAT-2026, publicado este miércoles en el Diario Oficial de la Federación, indica que ante el acelerado crecimiento del parque de motocicletas que circula en el país, se hace necesario regular sus emisiones de hidrocarburos, monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno provenientes del escape, así como sus emisiones evaporativas.
Indica que en 2022, por primera vez en la historia, se comercializaron a nivel nacional más motocicletas 1.3 millones de unidades, que automóviles, 1.09 millones.
Para 2024, apunta, la Asociación Mexicana de Fabricantes e Importadores de Motocicletas (AMFIM) proyectó que se venderían más de 1.4 millones de unidades, de las cuales, 600 mil se habrán producido en México.
“El auge de las motocicletas en el País viene emparejado con una serie de externalidades negativas que impactan en la salud pública tanto por la siniestralidad vial como por la emisión de contaminantes criterio y gases de efecto invernadero”, señala.
Explica que los límites máximos permisibles propuestos para motocicletas nuevas con motor a gasolina se basan en las disposiciones emitidas por la Unión Europea y deberán ser observados por fabricantes e importadores de este tipo de unidades en México.
Los límites máximos de emisiones de monóxido de carbono van de 5.5 gramos por kilómetro para las motocicletas de 50 a 150 centímetros cúbicos a 1.14 gramos por kilómetro para las de 280 centímetros cúbicos.
Los rangos para hidrocarburos totales van de 1.2 a 0.17 gramos por kilómetro y para óxidos de nitrógeno de 0.3 a 0.09 gramos por kilómetro.
El proyecto establece además la obligación de los fabricantes o importadores de motocicletas nuevas equipadas con un motor de combustión a gasolina, mayores o iguales a 280 centímetros cúbicos, de garantizar el estándar de durabilidad, establecido en kilometraje a efecto de minimizar el riesgo de impacto para el ambiente.
Las motocicletas nuevas mayores o iguales a 280 centímetros cúbicos, agrega, deberán estar equipadas adicionalmente con un sistema de diagnóstico a bordo que detecte y notifique los fallos o cualquier deterioro del sistema de control de emisiones.
La regulación, destaca, incluye también las emisiones evaporativas provenientes del sistema de almacenamiento y de suministro de combustible de las motocicletas nuevas mayores o iguales a 280 centímetros cúbicos, diversas a las procedentes del tubo de escape. (AGENCIA REFORMA)
