Detroit, Míchigan.- Cadillac regresará a las 24 Horas de Le Mans en junio con cuatro vehículos de carrera V-Series.R, respaldados por equipos y pilotos experimentados y ganadores de campeonatos.
El Automobile Club de l’Ouest, organizador del evento, extendió las invitaciones a Cadillac Racing, que tuvo tres entradas en la categoría Hypercar en la carrera de resistencia los últimos dos años. El evento de 2025, que se celebrará el 14 y 15 de junio, marcará los 75 años desde la primera participación de Cadillac en el Circuit de la Sarthe.
“Estamos encantados de que Cadillac Racing regrese a las 24 Horas de Le Mans con cuatro autos, para competir por la victoria general en la categoría Hypercar”, dijo John Roth, Vicepresidente Global de Cadillac. “Después de lograr nuestro primer podio en esta carrera de resistencia icónica en 2023, y asegurar un top 10 el año pasado, buscamos construir sobre ese éxito y mostrar la tecnología, el desempeño y la innovación del Cadillac V-Series.R con nuestra participación en 2025”.
La lista de pilotos de Cadillac Racing incluye conductores que han ganado victorias generales y de clase en las 24 Horas de Le Mans, además de títulos en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) y el Campeonato WeatherTech SportsCar de la IMSA, entre otros galardones en el automovilismo deportivo.
Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R No. 12 y 38 recibieron invitaciones automáticas, basadas en la participación de temporada completa en el WEC. JOTA Sport está en su primer año de competencia de Hypercar del WEC como equipo oficial. Jenson Button, Earl Bamber, Sebastien Bourdais, Alex Lynn, Norman Nato y Will Stevens serán los pilotos.
Cadillac Wayne Taylor Racing V-Series.R No. 101, un participante de temporada completa en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, en la clase Grand Touring Prototype (GTP), competirá por primera vez en Le Mans. Ricky Taylor será el piloto principal y el resto de la alineación se anunciará posteriormente.
Cadillac Whelen V-Series.R No. 311 es una entrada de temporada completa en la clase IMSA GTP, gestionada por Action Express Racing, que regresará a Le Mans por tercer año consecutivo. Jack Aitken está listado como el piloto principal y el resto del equipo se dará a conocer más adelante.
En su primera temporada de competencia en la categoría Hypercar del WEC en 2023, los vehículos Cadillac Racing terminaron en tercer y cuarto lugar. En 2024, los Hypercars de la marca calificaron en segundo y tercer lugar y registraron un mejor resultado de séptimo. Los números 12 y 38 de Hertz Team JOTA terminaron en octavo y noveno lugar, respectivamente, con otro fabricante.
Antes de entrar en la competencia Hypercar como equipo privado en 2023, JOTA Sport obtuvo podios en Le Mans 10 veces en LMP2, incluyendo segundos y terceros lugares en 2017.
Cadillac V-Series.R cuenta con un motor Cadillac 5.5L DOHC V-8 desarrollado por el equipo de Propulsión de Desempeño y Carreras de GM con sede en Pontiac, Míchigan. El vehículo de carrera, desarrollado en conjunto con Cadillac Design, Cadillac Racing y el constructor de chasís Dallara, fue dado a conocer por el Proyecto GTP Hypercar que se presentó en junio de 2022 e incorpora elementos de diseño distintivos de Cadillac, como iluminación vertical.
La historia de Cadillac en Le Mans
Los primeros vehículos de Cadillac que corrieron en Le Mans fueron inscritos por Briggs Cunningham y Miles y Sam Collier en 1950. Ambos coupes Series 61 estaban impulsados por el motor Cadillac 5.4 litros OHV V-8.
Los hermanos Collier llevaron el No. 3 “Petit Pataud” a un décimo lugar. Cunningham compartió el volante del No. 2 “Le Monstre” con Phil Walters y terminó en el decimoprimer lugar. Ese mismo año, Sydney Allard y Tom Cole Jr. terminaron terceros en general en el Allard J2 impulsado por Cadillac.
Cadillac regresó a las 24 Horas de Le Mans en 2000, 2001 y 2002 con su Northstar LMP de 4.0 litros V8 turbocargado.
(EL HERALDO)
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